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摘要
气膜冷却孔是航空发动机涡轮叶片上的重要冷却结构，激光可以在涡轮复杂曲面上制备出高精度气膜孔。激光作用过程中产生的重铸层会降低气膜冷却效果。虽然超快激光通常视为“冷”加工，但大功率高重频的超快激光也会出现热损伤。激光加工气膜孔技术的重点是多方面的,重铸层形成机理及其抑制方法是激光加工气膜孔技术的重点之一。目前对激光加工气膜孔重铸层的研究集中于加工参数的影响。激光加工气膜孔重铸层的研究已经取得了一定的成果，但是尚未解决重铸层形成机理问题。从重铸层的金相组织、元素组成等方面对重铸层进行表征分析是一种可能的研究方向，介绍激光加工气膜孔的加工原理与现状，并对激光加工微孔时重铸层的相关研究进行综述，总结了目前关于重铸层形成机理的相关理论研究。
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单位西安航天发动机有限公司; 西安交通大学机械制造系统工程国家重点实验室; 西北工业大学; 凝固技术国家重点实验室
