普速车站真空卸污系统设计要点分析

作者：李江雯

来源：铁道标准设计, 2020, 64(08): 153-156.

DOI：10.13238/j.issn.1004-2954.201908210001

• 普速铁路
• 真空卸污系统
• 卸污时间
• 真空排水

与高速列车相比,普速列车卸污时间短,对卸污效率要求更高。为研究普速车站真空卸污系统设计要点,依托某实际工程进行分析计算。对于新增排卸污线的普速车站,最不利的工况为,在中途通过列车停站时间15 min内完成1列18辆编组普通列车的卸污作业需求。在该工况下,真空卸污流量为27.8 L/s,采用真空罐+真空泵式卸污机组,配套真空罐2座, 1用1备;真空泵3台,2用1备,规格250 m3/h,N=7.5 kW;排污泵2台, 1用1备,规格Q=100 m3/h,H=20 m,N=11 kW;真空中心总装机容量45 kW。该机组可以满足将卸污系统从大气压抽至预先设定的最大真空度时,真空设备的吸(排)气时间≯10 min;将系统从真空度下限恢复到真空度上限,用时>2 min。满足TB10010—2016《铁路给水排水设计规范》相关要求。