两段喷射直喷式汽油机(TSGDI)点火特性的试验研究与模拟计算

作者：王燕军; 王建昕; 帅石金

来源：汽车工程, 2006, (07): 626-629.

DOI：10.19562/j.chinasae.qcgc.2006.07.005

• 两段喷射直喷汽油机(TSGDI)
• 点火特性
• 试验研究
• 模拟计算 Two-stage gasoline direct injection engine
• Ignition characteristics
• Experimental study
• Numerical simulation

用试验和数值模拟两种方法研究了点火时刻对两段喷射直喷式汽油机(TSGD I)性能的影响。研究结果表明,对于不同转速和负荷存在着最佳点火提前角,最佳点火提前角随着发动机转速和负荷的升高而减小,过量空气系数对最佳点火提前角的影响较小;模拟计算表明在最佳点火提前角时,火花塞周围形成了燃空当量比为1.0~1.2的较浓混合气区域。

• 单位
  中国环境科学研究院; 汽车安全与节能国家重点实验室; 清华大学