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摘要
为探索氯盐-硫酸盐环境下螺钉桩施工关键技术，提高路基质量和适应性，确保高速铁路的平稳运行。以包银高铁DK462+511.77～DK464+600段路基为例，采用理论计算与螺钉桩现场施工测试相结合的方法，重点考察了螺钉桩打桩顺序、打桩速率和混凝土配比等施工参数对路基质量的影响。研究表明，根据现场实际环境，采用逆向打桩顺序、适当调整打桩速率能够有效降低路基沉降，从而提高路基的稳定性和耐久性；在氯盐-硫酸盐环境下，优化螺钉桩施工中的混凝土配比，可提高路基在酸盐环境下的结构耐久性。
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单位中铁二十局集团有限公司; 兰州交通大学; 中铁西北科学研究院有限公司
