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摘要
岩溶区轨道交通隧道建设常会引起突水、涌泥、坍塌等问题。针对轨道交通建设过程中的坍塌风险，贵阳市公共交通投资运营集团在全国首创性引入地面坍塌第三方岩土风险管控体系。贵阳市轨道交通L3一期工程的桐木岭站—桃花寨站区间盾构大部分在土岩界面掘进，岩溶发育程度为中等～强发育区，地质条件和水文条件十分复杂，盾构掘进时地面坍塌风险大。采用地面坍塌第三方岩土风险管控体系，针对预警及时查出不密实或脱空区域，为设计和施工单位提供加固处理依据；同时，可检查加固处理效果。实践说明，采用地面坍塌第三方岩土风险管控体系可以取得理想成果。
