高温高速来流条件下扇形喷嘴雾化特性研究

作者：施刚强; 吴杰; 胡喆; 刘舆帅; 王少林; 王凯兴; 穆勇; 阮昌龙; 郭玉超; 王月; 徐纲; 何志霞; 刘富强

来源：推进技术, 2024, 45(06): 159-168.

DOI：10.13675/j.cnki.tjjs.2302023

• 加力燃烧室
• 扇形喷嘴
• 横向射流
• 航空煤油
• 雾化特性

为了探索扇形喷嘴在加力燃烧室应用的可行性，采用Mie散射和PLIF激光测量系统对其在高温高速环境中的雾化特性开展了研究。获得了在不同来流温度、来流马赫数以及燃油流量条件下燃油轨迹变化规律、蒸发距离及气液两相分布特性，并拟合了穿透深度经验公式。试验结果表明：在来流温度850～1 250 K，马赫数为0.15～0.35，燃油流量6～14 g/s的工况下，（1）温度升高，燃油穿透深度减小，蒸发距离变短；（2）马赫数增加，燃油穿透深度减小，蒸发距离变长；（3）燃油流量增加，燃油穿透深度增加，对蒸发距离影响较小；（4）气相燃油分布区约为液相的6倍。

• 单位
  航空宇航学院; 中国科学院大学; 江苏大学; 中国科学院工程热物理研究所