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摘要
公交系统的时空可达性是指出行者利用公交系统从某一位置出发在指定的时间约束下到达活动区域的便利程度。他对于政府进行公共交通规划、公交系统运营调度、公交出行者的出行规划以及商业活动与公共交通的结合都有着重要意义。然而现有的评价方法难以反映公交系统的动态特征,无法向政府,商家和出行者提供真正有价值的公交系统可达性评价服务。提出基于大数据的公交系统时空可达性评价理论,向用户提供公交出行引导的移动服务。
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单位上海市城市建设设计研究总院
