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摘要
为研究公路隧道衬砌在酸性气体环境和围岩荷载作用下的碳化特性，开展硝酸侵蚀和弯曲应力共同作用下的混凝土快速碳化试验，对混凝土碳化深度、碳化物质含量和微观结构进行测试分析。结果表明：硝酸和弯曲应力均能促进混凝土的碳化；随着硝酸浓度和应力水平的增加，碳化深度增加、碳化物质含量减少；硝酸消耗水化产物，削弱CaCO_(3)对孔隙的填充，形成微裂缝增大孔隙率；弯曲应力促使微裂缝发展形成受拉裂缝，并与碳化协同形成微裂缝。
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单位长安大学; 公路学院
