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摘要
本发明公开了一种基于桥梁技术状况指标的空心板梁承载能力评定方法,是通过把桥梁技术状况评定中影响桥梁承载能力的病害指标参数化,再建立多种病害工况下的有限元模型,计算出相应工况下的挠度校验系数,作为承载能力评定指标；以桥梁病害指标作为输入参数,挠度校验系数作为输出参数,建立相应的神经网络模型,通过将技术状况评定资料中的病害参数输入,实现对桥梁挠度校验系数的预测,从而达到对空心板梁承载能力评定的目的。本发明能够实现桥梁技术状况评定和承载能力评定的衔接,弥补了桥梁技术状况评定无法直接对桥梁承载能力进行评定的缺陷,解决了传统的桥梁静载试验存在的测试时间长、工作量大、费用高、风险大、需要中断交通等问题。
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单位合肥工业大学; 安徽省高速公路试验检测科研中心有限公司
