针对主成分分析无法连续监测桥梁结构运营状态的问题,利用移动主成分分析识别桥梁结构损伤发生时刻。以简支梁为例,结合数值模拟和实验,分析动力响应数据,验证了该方法的准确性和有效性。仿真和实验结果都表明,利用移动主成分分析可以准确地识别损伤发生时刻,监测出桥梁运行状态下的损伤行为,对土木工程结构的长期监测具有重要意义。
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