存在交叉段的特长公路隧道中,交叉区域隧道施工往往需采用特殊的施工工艺,不同的施工方法及不同加固段长度条件下,由于受到的施工扰动及衬砌刚度不同,围岩及结构所承担的围岩荷载差异较大,相应的,交叉区域内围岩位移及衬砌结构变形规律及应力分布也不尽相同。文章依托四川汶马高速公路米亚罗3号隧道2#行车横通道与主洞交叉段施工工程,采用大型通用有限元软件ANSYS对交叉段施工过程进行了模拟,分析了交叉段各指标与施工工法以及加固段长度的关系,获得了针对隧道交叉结构的工法选择的数值模拟依据。
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