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摘要
随着越来越多的地铁投入建设,地面超载直接影响基坑的安全性。为分析某地铁基坑在地面超载条件下支护结构的受力和变形,首先通过现场观测手段和利用plaxis有限元软件数值计算获取基坑支护结构的变形和位移数据;然后利用反演分析方法,确定合理的土体计算参数;最后数值模拟计算不同地面超载条件下的支护结构的受力和位移情况。研究思路、方法合理,研究结果可信。在施工过程中尽量避免基坑临近路面出现超载,研究结果可供类似工程借鉴。
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随着越来越多的地铁投入建设,地面超载直接影响基坑的安全性。为分析某地铁基坑在地面超载条件下支护结构的受力和变形,首先通过现场观测手段和利用plaxis有限元软件数值计算获取基坑支护结构的变形和位移数据;然后利用反演分析方法,确定合理的土体计算参数;最后数值模拟计算不同地面超载条件下的支护结构的受力和位移情况。研究思路、方法合理,研究结果可信。在施工过程中尽量避免基坑临近路面出现超载,研究结果可供类似工程借鉴。
