随着小型车辆在城市中普及，城市中封闭型小区由于占地面积大，对城市道路造成干扰，增加了小区周围路网的交通压力。本文选取三种不同类型的小区，利用阻抗模型对开放小区周围路网进行分析，获得各类型小区开放前后交通运行状况并对小区开放前后增加路段利用Braess悖论，判断新增加的道路是否会产生Braess现象，从而定量研究“小区开放”政策缓解城市交通压力。
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