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摘要
近年来,大量基坑造成紧邻铁路位移超标,严重影响安全运营。目前类似基坑支护及影响研究尚不成熟、亟待研究。以临近金温铁路路基边坡的青田县火车站管理用房基坑工程为依托,采用数值模拟分析了基坑开挖对邻近运营铁路的变形影响,结果表明在基坑开挖过程中,邻近铁路的水平位移超过报警值;对原基坑支护方案进行优化,增大铁路侧围护桩桩径、支撑体系由钢支撑变更为混凝土支撑,对路基边坡防护采用护墙增大其安全系数。数值模拟和监测数据证明,优化后的方案可有效地控制基坑施工对铁路的变形影响。
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单位中铁第四勘察设计院集团公司
