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摘要
运用高铁确认车开展高铁快运业务是发挥铁路边际成本效益、提升铁路快运物流时效的重要业务模式。在阐述高铁快运确认车既有业务模式及作业流程的基础上,分析业务场站作业主要问题及业务瓶颈,提出基于电动牵引车及基于输送机的2种设备技术改造方案,并以典型车站为例,运用Anylogic仿真软件,对不同技术改造方案进行基于多智能体的仿真,得出不同方案的装车作业时间及人员配置数量。研究表明,基于电动牵引车的技术改造方案作业时间最小、人员配置数量最低,可以为高铁快运确认车业务场站作业模式创新提供参考。
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单位中国铁道科学研究院集团有限公司
