城轨交通非牵引能耗系统性节能研究

作者：杜书波; 杨丽; 赵庆双; 刘晓东

来源：建筑科学, 2021, 37(02): 174-184.

DOI：10.13614/j.cnki.11-1962/tu.2021.02.24

• 城轨交通
• 非牵引能耗
• 节能策略
• 数据挖掘

随着我国轨道交通的快速发展,城轨交通在给人们带来便利的同时也带来耗能巨大的问题。本研究旨在对目前非牵引能效的研究状况以及策略进行全面的总结。数据显示目前我国轨交非牵引能耗占比高达总能耗的50%以上,节能潜力巨大。本文利用文献研究的方法对目前适用的非牵引能效提升策略、技术进行了全面评估和分类,提出了降低城轨交通非牵引总体能耗策略的筛选方法和技术路线。结果表明,通过实施低成本的综合能源优化策略,在不降低运营效率及舒适度的前提下,可在现有能耗基础上实现10%～25%的非牵引能耗节能空间挖掘。因此,采取低成本的优化策略,可以有效的实现深绿出行。

• 单位
  同济大学; 建筑工程学院; 聊城大学