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摘要
油雾分离技术在大型高速旋转设备的润滑系统中得到了广泛应用,研究其过滤机理能够为我国提高油雾分离技术提供理论支撑。亲和聚结法是一种有效的油雾分离方法,它通过滤材的过滤、吸附、凝结、脱附作用可以将油雾从空气中分离出来。油雾的状态,滤材平均网孔及纤维的直径,滤层的厚度等因素都将对分离效果产生影响。通过对比不同超细玻纤滤纸的油雾过滤效率及流量压差特性,结果表明在滤层厚度为5 mm时,9μm的超细纤维滤纸对油雾有很好的分离作用。该方法值得在油雾分离滤芯设计中推广应用。
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油雾分离技术在大型高速旋转设备的润滑系统中得到了广泛应用,研究其过滤机理能够为我国提高油雾分离技术提供理论支撑。亲和聚结法是一种有效的油雾分离方法,它通过滤材的过滤、吸附、凝结、脱附作用可以将油雾从空气中分离出来。油雾的状态,滤材平均网孔及纤维的直径,滤层的厚度等因素都将对分离效果产生影响。通过对比不同超细玻纤滤纸的油雾过滤效率及流量压差特性,结果表明在滤层厚度为5 mm时,9μm的超细纤维滤纸对油雾有很好的分离作用。该方法值得在油雾分离滤芯设计中推广应用。
