对目前基于集中载荷和均布载荷下的正交面齿轮弯曲应力公式进行拟合与优化。根据正交试验原理建立9组不同参数的正交面齿轮与圆柱齿轮标准安装下的装配体模型，通过ANSYS瞬态动力学模块进行有限元分析。获得9组不同参数下的正交面齿轮弯曲应力，采用最小二乘法进行公式拟合，将9组有限元分析值与拟合公式值进行对比，两者平均相对误差为9.08%,优化了目前基于集中载荷和均布载荷下的正交面齿轮弯曲应力公式。
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