盾尾间隙控制分析

作者：于万友

来源：华东交通大学学报, 2022, 39(03): 47-53.

DOI：10.16749/j.cnki.jecjtu.20220406.004

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针对盾尾间隙控制因素复杂多变的问题，通过盾尾内壁与管片外壁之间的位置关系建立了隧道曲线半径、盾构俯仰角、盾尾覆盖管片长度与盾尾间隙之间的几何关系。基于以上关系，得到了最小盾尾间隙的理论计算方法，并对隧道曲线半径、盾构俯仰角、盾尾覆盖管片长度等影响因素进行分析。结果表明：隧道曲线半径的取值区间为50～400 m时，盾尾间隙受到的影响显著；盾构俯仰角与最小盾尾间隙值之间的关系接近线性，随着俯仰角增大而减小；盾尾覆盖管片的长度对盾尾间隙的影响更显著，可通过调节隧道曲线半径和盾构俯仰角的大小来平衡对盾尾间隙的影响。