基于WIM的高速公路桥梁车辆疲劳荷载谱研究

作者：夏叶飞; 李峰峰; 顾煜; 袁微微; 宗周红

来源：公路交通科技, 2014, 31(03): 56-64.

• 桥梁工程
• 疲劳荷载谱
• 疲劳损伤贡献值
• 动态称重系统

为研究高速公路桥梁的实际车辆疲劳荷载谱,选取了京沪高速(G2)沂淮段新沂河大桥,基于动态称重系统(WIM)的监测信息,统计分析京沪高速沂淮段通行车辆的车重、车间距、轴重等特征参数;依据每月所得车辆数据,基于Miner线性积伤率和等效疲劳损伤原理,建立了新沂河大桥包含9类代表车型的实际运行车辆疲劳荷载谱,并对其疲劳损伤贡献值进行了研究。结果表明:各车道车重服从典型的三峰分布规律,车间距服从Weibull分布;六轴2类代表车,第1、2轴重服从典型Gauss分布,而第36轴重服从混合Gauss分布;车辆疲劳荷载谱值与疲劳损伤贡献值都以六轴2类车最大,其次为六轴车1类,可知该高速公路上以六轴重车为主,同时,对于疲劳损伤的贡献,六轴车占90%以上。

• 单位
  土木工程学院; 江苏省交通规划设计院股份有限公司; 东南大学