施工通道与站台隧道三岔口段施工方法及力学行为研究

作者：王景春^*; 张天陆; 王炳华; 李晓峰

来源：铁道科学与工程学报, 2021, 18(10): 2694-2702.

DOI：10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20201093

• 三岔口施工
• 大包法
• 小包法
• 数值模拟
• 施工力学

针对软弱围岩双线地铁车站隧道横通道与主线隧道开挖断面差距大,交叉区域围岩受多次扰动易出现应力集中,隧道三岔口段施工风险较大,易出现安全事故等问题,以青秀山地铁车站为依托,利用MIDAS-GTS对隧道连接处施工方法及受力特征进行模拟分析。着重对比大包法和小包法施工引起的围岩位移、应力分布及塑性区范围,并进一步对小包法施工全过程进行动态力学行为研究。研究结果表明:小包法所引起的围岩位移、重分布应力、塑性区范围均小于大包法,且施工工期相比大包法更短;小包法施工过程对围岩影响主要位于三岔口隧道交叉处,拱顶部分区域出现拉应力,拱脚处压应力集中,且施工过程中围岩应力体系转换频繁,选取合适的支护方法可有效控制围岩变形。

• 单位
  土木工程学院; 石家庄铁道大学