近年来,面对错综复杂、日益激烈的竞争汽车市场环境,汽车行业对车身的要求越来越高,本文主要研究了汽车车身从点变革到点面结合的精度管理、应用CAE技术进行模面设计、快速成形性分析、精密分析和回弹计算技术分析、回弹补偿技术分析等。结合热冲压成形方式来改善高强钢板回弹问题,制作高精度的焊接夹具,建立从单品到白车身CP值管理体系,为实现高精度车身和制造高品质的汽车夯实了基础。
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