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摘要
减摇鳍是船舶减摇的主要设备，可有效减轻船舶横摇，提高船舶的安全性和适航性。船舶在海上航行时，鳍翼受到各种复杂载荷，对其基座区域及主船体结构的安全产生较大影响，因此对该区域甚至整个舱段进行结构强度分析十分必要。本文以某398客位沿海客船的减摇鳍舱段为例，采用通用有限元软件Ansys，建立有限元模型，并依照CCS规范对减摇鳍舱段及基座加强的结构强度进行计算分析。结果表明，该客船的减摇鳍舱段及基座结构满足规范要求，基座加强结构设计合理、安全可靠。
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减摇鳍是船舶减摇的主要设备，可有效减轻船舶横摇，提高船舶的安全性和适航性。船舶在海上航行时，鳍翼受到各种复杂载荷，对其基座区域及主船体结构的安全产生较大影响，因此对该区域甚至整个舱段进行结构强度分析十分必要。本文以某398客位沿海客船的减摇鳍舱段为例，采用通用有限元软件Ansys，建立有限元模型，并依照CCS规范对减摇鳍舱段及基座加强的结构强度进行计算分析。结果表明，该客船的减摇鳍舱段及基座结构满足规范要求，基座加强结构设计合理、安全可靠。
