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摘要
对公路路基红层土填料的强度特性进行分析，结果表明，较低的干湿循环次数会对红层土填料的峰值强度造成恶化，而多次干湿循环后红层土填料的峰值强度会有不同程度的上升，且峰值强度与围压密切相关，围压越大则相应的峰值强度越高。红层土填料的极限密实度在高围压下更容易达到，且干湿循环次数越多越接近极限密实度，围压越大的试样在相同循环次数下的强度会越高。随着干湿循环次数增加，红层土填料的内摩擦角呈现逐渐增大的特征，而黏聚力呈现先减小后增大的特征，在干湿循环次数为2时，取得黏聚力最小值。侧限条件下，经过8次干湿循环后，岩块单轴抗压强度仍然要高于红层土填料的抗压强度，可见，侧限有助于提升红层土填料试件的抗压强度。
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单位安徽省交通航务工程有限公司; 安徽国防科技职业学院
