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摘要
沾临黄河特大桥是山东省沾化至临淄高速公路在建的一座主跨480m的斜拉桥，采用钢箱梁+超高性能混凝土(UHPC)桥面板构成的组合梁。针对UHPC桥面板的湿接缝，开展了两系列足尺模型试验，包括一组简支板试件和一组两跨连续板试件。重点研究了燕尾榫湿接缝、带钢板增强的燕尾榫湿接缝和梳齿湿接缝的受力性能，测试并分析其荷载-挠度响应、开裂行为、破坏模式，以及应变的发展与分布。结果表明，含钢板增强的燕尾榫湿接缝抗裂性能最优，与整浇板相当，较传统的燕尾榫湿接缝有显著提升；无增强的湿接缝的抗裂性能较整浇UHPC有明显削弱，名义开裂应力劣化一半以上。此外，钢板增强构造可有效加强燕尾榫湿接缝，甚至实现高于整浇板的承载性能和延性。将梳齿湿接缝布置于连续板中支座会导致承载力有一定降低，这对于内力较小的横桥向是可接受的。提出了含湿接缝的UHPC板的抗弯承载力计算方法，与文献中已有的方法相比具有更高的准确性。
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