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摘要
夜间高速公路事故频发，高速公路轮廓标是保障夜间交通安全的主要设施。为更好地发挥其安全保障作用，文中通过模拟计算的方法确定了高速公路夜间轮廓标布设方案，并对夜间轮廓标布设的视认效果进行验证。研究发现，通过增大左侧轮廓标布设面积，可以有效降低两侧轮廓标的不对称视认亮度比，平衡两侧视认亮度，进而更好地起到道路线形诱导作用。在此基础上，通过工程经济性评价方法对轮廓标布设改善方案的经济性进行评价，进而验证夜间安全设施布设的有效性。
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夜间高速公路事故频发，高速公路轮廓标是保障夜间交通安全的主要设施。为更好地发挥其安全保障作用，文中通过模拟计算的方法确定了高速公路夜间轮廓标布设方案，并对夜间轮廓标布设的视认效果进行验证。研究发现，通过增大左侧轮廓标布设面积，可以有效降低两侧轮廓标的不对称视认亮度比，平衡两侧视认亮度，进而更好地起到道路线形诱导作用。在此基础上，通过工程经济性评价方法对轮廓标布设改善方案的经济性进行评价，进而验证夜间安全设施布设的有效性。
