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摘要
针对中墩独柱支承弯梁桥的抗倾覆问题，以2015年粤赣高速公路城南倾覆垮塌的互通立交匝道桥为背景，提出增加内侧腹板厚度和非对称护栏设置的抗倾覆构造措施，并通过建立桥梁的空间分析模型，采用规范的重载车辆对该措施抗倾覆效果进行分析。结果表明：（1）增加内侧腹板厚度对于提高弯梁桥抗倾覆稳定性具有显著的效果，当内侧腹板厚度增加0.2 m和0.4 m时，抗倾覆稳定系数可分别提高20%～25%和39%～48%，且曲率半径小于300 m时影响更显著；（2）非对称护栏布置对于提高弯梁桥抗倾覆稳定性具有显著的效果，各曲率半径弯梁桥较基准模型抗倾覆稳定系数增加了38%～56%，曲率半径<300 m时半径越小则效果越明显，>300 m后增加效果受曲率变化的影响则很小。
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单位福建永福电力设计股份有限公司; 福州大学; 土木工程学院
