直升机尾梁是直升机的重要组成部分，隔框是硬壳式尾梁的重要部分，但是各种文献对其研究相对较少。该文基于APDL对某型直升机硬壳式尾梁进行模态分析，从动态特性角度验证了隔框对尾梁的重要性。同时，基于Workbench的Direct Optimization对隔框位置进行优化分析，优化后尾梁的整体刚度和局部刚度都得到了加强，且隔框总质量由0.625 kg降至0.564 kg，减重比达到12.64%，满足了轻量化设计的要求。
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