在城市道路设计中，超高、加宽设计不合理将会大幅提升翻车等事故的发生频率。结合实际案例，对城市道路工程超高、加宽设计要点进行探究，明确超高值以及车道加宽值计算方法。通过横向力系数及超高值的计算后，确定了超高设置形式，同时指出加宽过渡的设置要点。案例工程的超高及加宽设置效果良好，完全满足道路行驶要求以及相关规范标准。
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