某发动机前端异响的诊断与优化

作者：陈祝健; 何森东; 邱群虎; 刘国彬; 谢小洋; 黄杰巧

来源：内燃机与配件, 2019, (16): 80-85.

DOI：10.19475/j.cnki.issn1674-957x.2019.16.037

• 异响
• 发动机前端
• 小波分析
• 滤波
• 多体动力学
• 水泵
• 模态

文章对某款搭载1.8T汽油发动机SUV车型发动机转速为1100rpm稳态,出现的"咕咕"异响问题。通过车内噪声和发动机前端部件振动测试,结合小波分析、滤波回放信号处理和振动与噪声频谱诊断分析,确认异响源来自发动机前端传动系统。然后针对发动机前端传动系统(正时带、进排气带轮、惰轮、手动张紧轮、水泵轮)建立动力学仿真分析,确认前端正时带为异响激励源。结合水泵本体振动与模态分析,水泵本体模态频率与异响频率产生耦合,并在发动机转速为1100rpm下发生共振,从而产生异响。最后通过对水泵进行结构优化,提高水泵本体模态方案能有效解决该异响问题。

• 单位
  中汽研（天津）汽车工程研究院有限公司; 东风柳州汽车有限公司