轨道交通线路经常需要下穿道路红线窄、周边建筑物密集、地下管线复杂的地段，处理好复杂地段线站位与周边环境的关系对全线乃至相邻线路至关重要。本文通过对武汉轨道交通3号线工程菱角湖站-香港路站范围内车站、区间不同组合形式进行技术经济对比分析，提出该复杂环境下最合理的车站布置形式和线路走行方案。文中涉及到的实际工程案例其研究思路，可为后续线站位设计中遇到类似的技术难题提供有效参考和借鉴。
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