现阶段,国内道路工程为尽量节约用地面积,往往以地形繁杂的沟壑区域施工为主,因而使得国内高墩桥梁数量可观。就西吉至会宁公路来看,在六盘山西麓的黄土高原腹地施工,当地地形较为繁杂且起伏明显,冲沟切割颇具深度。此次研究以戴家嘴2#大桥项目为例,桥梁上部以40m装配式预应力混凝土T型梁连续梁结构为主,下部则以薄壁空心、柱式墩等为主,探讨薄壁空心高墩翻模施工,对薄此施工技术的实效性进行了论证。
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