以柴油机连杆大端的杆盖加工为例，针对其油槽、结合面加工尺寸超差问题进行分析，基于零件外形结构的特点和现有加工设备情况，重新设计工装，对原有的加工工序进行优化调整。通过装夹方式和加工方法的改进，不仅解决了零件定位装夹效率低的问题，而且控制了油槽加工后的哈呋面变形，实现了连杆的高质、高效加工。
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