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摘要
地铁盾构施工技术已越来越成熟,但是面临着越来越复杂的周边环境,地铁连续穿越多处风险环境时,对盾构施工技术也提出了更高的要求,难度也大大增加。本文以北京地铁17号线工程为例,盾构隧道连续穿越南水北调东干渠、京津城际铁路及东南五环路等重要风险环境,针对穿越段地层条件及风险环境特征,有针对性地采取相应盾构加固措施,然后采用数值模拟进行计算分析,计算结果显示,隧道掘进对风险工程的影响均在可控范围内。穿越完成后,监测数据显示,各项变形指标均在控制范围之内。施工技术措施合理可靠,成功对风险环境实施了连续穿越,可为类似工程提供借鉴。
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单位北京市市政工程设计研究总院有限公司
