某型涡桨发动机吹风流场计算与试验对比

作者：孙科; 丁旭; 王欢; 许思琦

来源：航空发动机, 2019, 45(05): 82-86.

DOI：10.13477/j.cnki.aeroengine.2019.05.015

• 涡桨发动机
• 数值计算
• S-A模型
• 试验
• 航空发动机

为评估安装于某型飞机的某涡桨发动机吹风流场,针对其装机状态,采用UG软件建立实体模型及流域计算模型,采用ICEM软件对流域进行网格划分,采用Fluent软件进行吹风流场稳态数值模拟,湍流模型选择S-A模型,转动域及静止域采用动参考系模型进行参数传递。为验证计算模型及计算方法的准确性,对发动机吹风流场的关键点风速进行了试验测量,结果表明:无量纲速度差基本在0.15内,单发在4.32 m高处无量纲速度差0.17,双发在6 m高处无量纲速度差0.3,吻合程度较好。验证了计算模型、计算方法的可行性,可进一步推广应用。

• 单位
  中国飞行试验研究院