针对车用燃料电池系统控制策略，从系统结构、控制对象、控制目标、控制方法等方面总结了其研究现状和发展趋势。在系统结构设计方面，需要研发高性能关键部件，简化控制系统结构，降低控制难度。在控制对象方面，针对强耦合物理量的解耦控制有待深入研究。在控制目标方面，多目标优化控制策略将是未来的研究重点。在控制方法方面，复合控制策略和基于学习的智能控制策略将是未来的研究方向。
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