随着新能源电动汽车的快速发展,充电设施的大规模接入电网对电网造成了巨大的冲击。在兼顾目前电网配电系统的同时解决电动汽车大功率充电需求问题,提出了一种基于功率前馈平衡控制策略的双向充放电系统方案。通过理论分析,搭建仿真模型,仿真结果验证了该方案的正确性及有效性。在上述基础上研发了一台样机,试验结果表明该方案有效解决了大功率充电对于电网的瞬时冲击,并可实现电网侧负荷峰谷调节作用。
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