科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
采用GPM-30双盘试验机，利用U71MnG钢轨和ER8车轮材料开展钢轨试样表面预制硌伤的滚动疲劳试验，对试验后不同深度的圆锥形、方锥形、球形、长条形硌伤的表面形貌和内部伤损特征进行对比分析。结果表明：钢轨试样硌伤疲劳扩展形成的局部滚动接触疲劳伤损包括表面裂纹、浅层剥离和深层掉块；硌伤的滚动疲劳扩展与其初始深度和外形的尖锐程度密切相关；球形硌伤发生滚动接触疲劳的可能性最小，圆锥形和长条形硌伤的可能性最大；硌伤进一步扩展为局部滚动接触疲劳伤损的临界深度约为150μm。
-
单位中国铁道科学研究院集团有限公司; 牵引动力国家重点实验室; 西南交通大学
