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摘要
针对军航战时空中进攻作战安全返航通道容量评估问题，提出节点合流调控元胞自动机模型(MRCA模型)。根据空中进攻作战安全返航通道设置构型，聚焦通道交叉处的节点运行特性，将节点安全间距保持量化到合流规则中，研究不同可接受间隔条件下节点合流通道最大流量。并基于节点合流通道的交通运行特性，建立最小风险通道进入时间窗，将容流平衡调控的时间节点前移，在战略管理和预战术管理中消解个体战机在节点处的潜在航迹冲突，实现最大通行能力。仿真结果表明：节点合流后通道容量随间隔减小而增大，最大达到102架/h;在最小风险通道可进入时间窗范围内，通过MRCA模型在决策圆处对战机进行动态调控，能够保证节点安全合流，实现流量最大化。
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单位空军工程大学
