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摘要
大直径盾构在穿越上软下硬地层时容易发生姿态失稳，产生超挖现象，引起的地表沉降，威胁周围建筑物的安全。以环城北路-天目山路提升改造工程为背景，建立大直径盾构隧道模型，基于地表沉降数值结果和现场监测值，分析大直径泥水盾构在上软下硬地层中施工对周围土体变形的影响。研究结果表明：1)邻线隧道施工造成地表沉降明显存在相互影响作用，先行线掘进会引起后行线开挖面前方土体沉降；2)掌子面压力增大时，盾构前方地表沉降减小，而最终地表沉降增加；3)受上软下硬地层影响，施工参数对盾构机下方土体基本没有影响；4)增加注浆压力对控制地表沉降非常有限；5)施工中掌子面压力取400kN/m2左右比较合理，且需及时进行二次注浆。
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单位中铁隧道股份有限公司; 浙江大学
