新型塑料复合材料越来越多的应用于汽车覆盖件的成型,其优势在于既能极大的减轻整车的重量,从而降低能耗,又能获得形状复杂和美观的车体零件。旋塑成型技术是实现车身塑化的新加工工艺,旋塑成型具有成型设备简单、模具制作成本低、成型制品具有壁厚均匀、尺寸稳定、无熔接痕等诸多优点。本研究以车体零件的旋塑成型制造为研究对象,针对车身零件旋塑成型工艺、成型缺陷及应对策略等问题展开研究。
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