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摘要
广东省为典型的高温多雨地区,其近十余年来所运营通车的高速公路沥青混凝土路面水损坏现象并不严重,在高速公路常见病害中所占比例不大,说明其混合料普遍具有较好的抗水损坏能力。工程应用实践表明,广东地区主要从原材料、矿料级配、空隙率及施工工艺等几方面加强对混合料质量及路面质量技术指标的控制,从而使用沥青混凝土路面既具有较好高温稳定性,又具有较好的抗水损坏能力,较好地解决了特有的地区路面病害问题。
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单位中铁十一局集团第二工程有限公司
