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摘要
武汉理工大学“新能源与智能网联汽车”工程交叉学科在发展过程中基于问题导向，通过构建“课题组—非实体机构—实体机构”渐变式的学科组织，实行多元创新人才聘用、培养与考核机制，建立内外结合、全方位激励的科研协同创新机制，推行校所协同、校企协同和国际协同人才培养，制订较为完善的内部制度体系等主要建设举措，形成了具有代表性、典型性和示范性的学科交叉建设模式。该学科的实践表明，学科交叉的基本逻辑就是要坚持社会需求导向，价值追求就是要秉承特色发展理念，平台支撑就是要创新学科组织形式，根本保障就是要构建有效体制机制。
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