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摘要
为了提高柴油机电子控制单元(ECU)的故障诊断与控制能力,将SAE J1939CAN总线协议应用于ECU网络通信,并将模糊故障诊断算法应用于柴油机故障诊断系统;提出了一种柴油机控制与诊断节点设计方法,并利用LPC2119芯片实现了该节点,获取用于实时诊断和显示的实时运行数据;采用前后台模式进行诊断节点软件设计,对整个软件系统按功能进行了模块化分解;用CANoe对诊断节点、应用软件及通信能力进行了测试。实验表明,诊断节点和诊断模型设计达到了预定要求。柴油机的故障诊断与控制能力得到了有效提高。
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