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摘要
全自动运行系统作为先进的城市轨道交通体系,代表了未来城市轨道交通的发展方向,是城市轨道交通列车运行控制系统的发展趋势。随着轨道交通步入网络化运营的新阶段,很多城市将产生在既有线改造和线路拆分工程中实施全自动运行系统的需求。本文结合合肥轨道交通4、6号线的工程特点和功能需求,对全自动运行线路拆分预留条件、拆分方案进行了较为全面的分析和探讨,提出了切实可行的设计方案,保证了工程的顺利实施。
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全自动运行系统作为先进的城市轨道交通体系,代表了未来城市轨道交通的发展方向,是城市轨道交通列车运行控制系统的发展趋势。随着轨道交通步入网络化运营的新阶段,很多城市将产生在既有线改造和线路拆分工程中实施全自动运行系统的需求。本文结合合肥轨道交通4、6号线的工程特点和功能需求,对全自动运行线路拆分预留条件、拆分方案进行了较为全面的分析和探讨,提出了切实可行的设计方案,保证了工程的顺利实施。
