研究爆破施工对既有隧道的影响是制定合理的隧道施工方案的前提。本文以新岭隧道拓宽工程为背景,在现场爆破振动监测数据的基础上,利用数值模拟软件,对新建隧道施工爆破时对既有隧道产生的动力响应特性进行研究。研究结果表明:新建隧道施工时,既有隧道衬砌各点竖直方向振动较其他方向强烈,最大振速和最大响应应力均出现在既有隧道迎爆侧。本文结果可为既有隧道的防护提供依据。
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