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摘要
温度作用对于超长无缝钢筋混凝土结构影响显著，当使用有限元软件进行温度效应分析时，通常采用梁、板单元建立模型并进行弹性计算，为探究该计算结果与结构实际温度效应的差异，提出温度效应调整系数以衡量该差异，利用MIDAS与ABAQUS有限元软件建立杆系模型与实体模型，分别进行弹性与塑性计算，分析结果表明：温降荷载与纵桥向定位系数是影响结构温度效应的两个主要因素，通过回归分析，推导超长混凝土车站结构梁、板应力调整系数与温降荷载之间的关系式，及墩柱最大弯矩、剪力调整系数与温降荷载、纵桥向定位系数之间的关系式。
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单位土木工程学院; 西南交通大学
