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摘要
共享街道是一种让人车共同使用街道空间，进而鼓励行人活动的设计理念，自20世纪60年代提出以来，已被多个国家采纳，并应用到实际建设中。文章运用空间句法与多源城市数据对新西兰Fort street、德国Bremer street、丹麦superkilen、荷兰Zuiderbuurt、英国Exhibition Road、西班牙C.de Carretas、中国上海苏州河虹口段7个建成的共享街道案例的机动性、可达性、可通行性、边界和视野进行分析，通过OSM数据和街景数据，分析共享街道的当前使用情况，并收集使用评价，总结了共享街道与人车分离街道在空间认知和安全方面的差异，并在此基础上从障碍物设置、隐性流线规划、街道界面层次感等方面，归纳有利于提高安全性的共享街道设计方法，以期为城市更新和街道复兴提供参考。
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