隧道在开挖施工过程中必定产生变形和净空收缩,应提前设置预留变形量,以保证支护结构厚度,并避免结构侵限。本文依托宝兰客专古城岭隧道的勘察设计资料、施工工艺和监测数据,利用ANSYS和FLAC-3D软件建立了符合工程实际的数值模型,并根据施工情况动态调整模型参数,预测了隧道不同区段的初支结构变形,偏差率小于10%,在此基础上对隧道的设计预留变形量进行优化,减少了2.43万m3的开挖量,节约出渣和混凝土材料费用约900万元,取得了良好的经济效益。
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