随着高速公路、铁路的发展，隧道洞口结构外观也向着多样化、复杂化发展，这对施工中构筑物线型控制提出了较高要求。在确保线型与设计相符的前提下，采用木模施工可显著降低施工成本。但以往的施工过程中，对于该类模板加工尚未有统一的理论指导和解决方案，故而施工随意性较大，实际线型与设计存在较大出入。文章基于画法几何理论中的辅助平面法，以西成客运专线罗卜峪一号隧道左侧疏散横洞挑顶段衬砌施工为例，介绍统一的复杂线型模板的CAD放样及施工方法。
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